Endonezya İtalya’dan dev uçak gemisini ne zaman teslim alacak ve bölgedeki dengeler nasıl değişecek
Endonezya Donanması için tarihi bir dönüm noktası yaklaşıyor. İtalyan uçak gemisi ITS Giuseppe Garibaldi’nin 2026 yılında envantere girmesi beklenirken, “hibe” statüsündeki bu dev transferin detayları ve modernizasyon için ayrılan 450 milyon dolarlık dev bütçenin perde arkası bölgedeki askeri dengeleri yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor.
İtalyan Devinin Yeni Adresi Neresi Olacak
Güneydoğu Asya’nın yükselen gücü Endonezya, denizlerdeki hakimiyetini pekiştirmek adına dev bir adım atıyor. Endonezya Donanması tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, İtalyan Donanması’nın emektar uçak gemisi ITS Giuseppe Garibaldi’nin 2026 yılında teslim alınması planlanıyor. Endonezya Savunma Bakanlığı, bu stratejik platformun İtalya tarafından “hibe” statüsünde devredileceğini vurgulayarak, iki ülke arasındaki askeri iş birliğinin ulaştığı boyutu gözler önüne seriyor.
450 Milyon Dolarlık Modernizasyon Süreci Nasıl İşleyecek
Geminin hibe yoluyla devralınacak olması, Endonezya’nın bu süreçte herhangi bir harcama yapmayacağı anlamına gelmiyor. Aksine, Cakarta yönetimi ITS Giuseppe Garibaldi uçak gemisinin Endonezya Donanmasının operasyonel ihtiyaçlarına uygun şekilde modernize edilmesi ve adapte edilmesi için ciddi bir finansman ayırmış durumda. Ulusavunma.com’a göre, Endonezya hükümeti tedarik ve ilişkili işletme maliyetlerinin finansmanı için 450 milyon dolarlık dış kredi kullanımını onayladı. Bu bütçe, geminin modern savaş sahası gereksinimlerine göre yenilenmesi için kullanılacak.
Harrier Uçakları Yeniden Gökyüzüne mi Dönecek
Anlaşmanın en çok merak edilen yönlerinden biri ise geminin hava unsurları olarak öne çıkıyor. Yapılan tahminler, bu dev anlaşmanın hizmet dışına çıkarılmış STOVL kabiliyetli AV-8B Harrier II uçaklarının devrini de içerebileceği yönünde. Henüz İtalya ve Endonezya tarafından resmi olarak doğrulanmamış olsa da Harrier seçeneği, teorik olarak geminin sabit kanatlı hava unsuru işletme kabiliyetini yeniden tesis edebilecek bir potansiyele sahip. 1980 yılında hizmete giren Giuseppe Garibaldi, başlangıçta tam da bu Harrier uçakları ve helikopterleri konuşlandıracak şekilde tasarlanmıştı.
Bölgesel Güç Dengesinde Yeni Bir Dönem mi Başlıyor
Endonezya’nın bu hamlesi, mevcut donanma yapısında da radikal bir değişikliği işaret ediyor. Ülke hâlihazırda yaklaşık 7.000 ton deplasmanlı birden fazla LPD (Makassar-class landing platform dock) sınıfı gemi işletiyor. Mevcut platformlar her ne kadar helikopter ve amfibi çıkarma unsurlarını taşıyabilse ve büyük bir uçak gemisinin erişemeyeceği sığ limanlara intikal edebilse de Giuseppe Garibaldi çok daha geniş bir etki alanı sunuyor. Bununla birlikte, Endonezya uçak gemisi için muharip sabit kanatlı uçak tedarikine yönelik henüz kesin bir taahhütte bulunmadı. Bu durum, geminin ilk aşamada ağırlıklı olarak helikopter platformu ve amfibi komuta merkezi olarak kullanılabileceği ihtimalini de masada tutuyor.
