Malezya yeni savaş gemisi Sharif Mashor ile denizlerdeki gücünü nasıl artıracak
Malezya savunma sanayiinde uzun süredir merakla beklenen kritik bir gelişme yaşandı ve Maharaja Lela sınıfı Kıyı Muharebe Gemisi programının üçüncü üyesi olan Sharif Mashor düzenlenen törenle denize indirildi. Bölgesel deniz güvenliği açısından stratejik bir öneme sahip olan bu yeni geminin 2028 yılında Malezya Kraliyet Donanması bünyesinde tam operasyonel hale getirilmesi hedefleniyor.
Gecikmelerle Gündeme Gelen Dev Projenin Mevcut Durumu Nedir
Malezya’nın GoWing-3100 tasarımı üzerinden hayata geçirdiği Maharaja Lela sınıfı gemilerin inşa süreci oldukça sancılı bir takvime sahne oldu. Sınıfın ilk gemisi olan Maharaja Lela’nın inşasına 2016 yılında başlanmış ve gemi 2017 yılında denize indirilmişti. Ancak yaşanan teknik ve idari aksaklıklar nedeniyle bu ilk geminin teslimatı ancak 2026 yılında gerçekleştirilebilecek. Serinin ikinci gemisi Raja Muda Nala için de benzer bir durum söz konusu; 2017 yılında inşasına başlanan geminin 2025 yılında denize indirilmesi ve 2027 yılında hizmete alınması planlanıyor. Üçüncü gemi Sharif Mashor’un sularla buluşması ise programın geleceği adına taze bir kan olarak değerlendiriliyor.
Maliyet Artışları ve İptal Edilen Gemi Kararı Nasıl Alındı
Malezya hükümeti, başlangıçta 6 adet gemi tedarik etmeyi planladığı bu iddialı programda önemli revizyonlara gitmek zorunda kaldı. Programın başlangıç bütçesi 1,9 milyar dolar olarak belirlenmişken, yıllar içinde yaşanan ciddi gecikmeler ve maliyet artışları neticesinde nihai fatura 2,8 milyar dolara kadar yükseldi. Bu ekonomik tablo ve takvimdeki sarkmalar sonucunda 2020 yılında alınan radikal bir kararla 6. geminin inşası tamamen iptal edildi. Şu anki planlamalara göre dördüncü gemi Mat Salleh’in inşası 2018’den bu yana devam ederken, beşinci ve son gemi olan Tok Janggut için henüz inşa süreci başlatılmadı.
Sharif Mashor Hangi Teknik Özelliklere ve Güç Sistemine Sahip
Maharaja Lela sınıfı Kıyı Muharebe Gemileri, 3.100 ton deplasmana sahip devasa platformlar olarak dikkat çekiyor. 111 metre uzunluğa ve 16 metre genişliğe sahip olan bu gemiler, yüksek manevra kabiliyeti ve dayanıklılık sunacak şekilde tasarlandı. Geminin tahrik sistemi, dizel motorların bir kombinasyonundan oluşan CODAD konfigürasyonuna dayanıyor. Bu sistem dahilinde her biri 9.925 beygir gücü üreten 4 adet MTU 20V 1163 M94 dizel motor görev yapıyor. Bu güçlü makine dairesi, geminin zorlu deniz koşullarında yüksek süratlere ulaşmasına imkan tanıyor.
Gemi Hangi Radar ve Silah Sistemleriyle Donatıldı
Modern deniz harp ihtiyaçlarına göre donatılan gemide sensör ve muharebe sistemleri en üst seviyede tutuluyor. SMART-S Mk.2 arama radarı ana tespit birimi olarak görev yaparken, atış kontrol süreçleri TMEO Mk.2 ve TMX/EO Mk.2 radarları tarafından yönetiliyor. Sualtı harbi yetenekleri kapsamında CAPTAS-2 çekili sonarı ile donatılan gemi, Vigile elektronik destek sistemi (ESM) ve SETIS savaş yönetim sistemi sayesinde entegre bir muharebe sahası farkındalığı sunuyor. Ayrıca Super Barricade karşı tedbir sistemi ile geminin beka kabiliyeti artırılıyor.
Silah sistemleri tarafında ise Sharif Mashor adeta yüzen bir kale görünümünde. Gemide 1 adet 57 mm Bofors ana top ve 2 adet 30 mm DS-30M top yer alıyor. Hava savunması için 16 hücreli Sylver dikey atım sistemi (VL MICA) kullanılırken, su üstü hedeflerine karşı 5 adet NSM gemisavar füzesi ve denizaltı savunma harbi için 2 adet üçlü torpido lançeri geminin vuruş gücünü tamamlıyor.
