Uçaklar Neden Artık Metal Değil?

📌 Times Of Defence Konuk Yazar Öğrencileri: Yaşar Ali Küçükyaman, Ebubekir Bal, Mehmet Akif Tuncel, Kerem Sözlü, Arda Efe Mert– Uçak Teknolojisi Önlisans Programı

1️⃣ Kompozit malzemeler, hava araçlarını yalnızca hafifletmekle kalmaz; menzil, yakıt verimliliği ve çevresel performansı birlikte metalden kompozite dönüştüren yapısal bir paradigma değişimi yaratır.
2️⃣ Korozyon ve metal yorgunluğuna karşı yüksek dirençleri sayesinde kompozit yapılar, bakım ihtiyacını azaltarak hava araçlarının görevde kalma oranını kritik biçimde artırır.
3️⃣ Radar dalgalarıyla etkileşim karakteristikleri nedeniyle kompozitler, modern askerî platformlarda düşük görünürlük (stealth) kabiliyetinin sessiz ama vazgeçilmez yapı taşıdır.
4️⃣ Karbon fiber, yüksek mukavemet-ağırlık oranı ve yorulma direnciyle ana taşıyıcı yapılarda tercih edilirken; cam fiber, maliyet etkinliği ve elektromanyetik geçirgenliği sayesinde radomlar ve ikincil yapılar için ideal bir çözüm sunar.
5️⃣ Günümüz hava araçlarını daha akıllı, daha verimli ve görevine daha uygun platformlara dönüştüren pek çok teknolojik atılımın arkasında, çoğu zaman fark edilmeyen bu kompozit malzeme devrimi yer almaktadır.
🔎 Kaynaklar
• Kaw, A. K. (2014). Mechanics of Composite Materials (2nd ed.). CRC Press.
• Campbell, F. C. (2010). Manufacturing Processes for Advanced Composites. Elsevier Butterworth-Heinemann.
• Akpınar, B., Uluoğlu, A., & Sonat, E. (2023). Havacılıkta karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) kompozitler ve bakım uygulamaları. Havacılık ve Uzay Çalışmaları Dergisi, 3(4), 57–68.
• Baker, A., Dutton, S., & Kelly, D. (2004). Composite Materials for Aircraft Structures (2nd ed.). AIAA Education Series.
• Mazumdar, S. K. (2002). Composites Manufacturing: Materials, Product, and Process Engineering. CRC Press.
• Stevenson, R., & Bond, D. (2015). Stealth technology and composite materials in military aircraft. Journal of Aerospace Engineering, 229(6), 1035–1048.