Türk Savunma Sanayiinde Yerli Motor Hamlesi: Motorun Gücü, Bağımsızlığın Teminatı

Yüzde 83 yerlilik oranına ulaşan Türk savunma sanayii; hava, kara ve deniz platformlarının yanı sıra, artık bu sistemlerin kalbi olan motorların da tasarım ve üretimini tamamen yerli imkânlarla gerçekleştiriyor.
Bu kapsamda Türkiye, aynı anda bu kadar farklı tipte motoru millî olarak geliştirebilen dünyadaki az sayıdaki ülkeden biri konumuna yükseldi.

Hava, kara, deniz ve füze sistemlerinde kullanılmak üzere eş zamanlı yürütülen çok sayıda motor projesiyle Türkiye artık yalnızca platform değil, motor teknolojisinde de bağımsızlık hedefliyor. Mevcut projeler arasında turbofan, turboşaft / turbojet, turbodizel, dizel ve gaz türbinleri yer alıyor.

Hava Platformları: Turbofan & Turbojet Motorlar

TF35000 — “KAAN’ın Kalbi”

Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı projesi KAAN için planlanan 35.000 lbf itki kapasitesine sahip turbofan motor.

Yüksek sıcaklıklara dayanıklı süper alaşımlar ve ileri kaplama teknolojileri kullanılacak.

TEI ve TRMOTOR iş birliğiyle geliştirilen motor, gelecekte KAAN’a entegre edilecek.

TF6000 — Orta İtki Sınıfı Turbofan

TEI tarafından geliştirilen 6.000 lbf sınıfında turbofan motor.

Hafif savaş uçağı, eğitim uçağı ve gelişmiş İHA projelerinde kullanılabilecek.

TF6000 projesiyle paralel olarak TF10000 art yakıcılı versiyonu üzerinde de çalışmalar sürüyor.

TF10000 — İleri Sınıf Turbofan

TF6000’in geliştirilmiş versiyonu olarak 10.000 lbf (art yakıcılı) itki üretebiliyor.

Savaş uçakları ve yüksek performanslı insansız hava araçlarında kullanılmak üzere tasarlanıyor.

Füze Sistemleri: Turbojet Motorlar

KTJ-3200

SOM ve Atmaca gibi füzelerde kullanılan yerli turbojet motor.

Türkiye’nin ihraç edilen ilk turbojet motorlarından biri olarak dikkat çekiyor.

Tüm test ve entegrasyon süreçleri başarıyla tamamlandı.

KTJ-3700 ve KTJ-1750

KTJ-3700, Kara Atmaca için geliştirilen daha güçlü turbojet motorudur.

KTJ-1750, Çakır füze ailesinde kullanılmak üzere geliştirilmektedir.

TEI-TJ300

TEI tarafından geliştirilen, yaklaşık 1.300 N itki kapasitesine sahip mini turbojet motor.

30 kg’dan hafif olmasıyla öne çıkan motor, orta menzilli füze sistemlerinde kullanılabiliyor.

Kara Araçları: Dizel Motor ve Güç Grupları

Altay tankı başta olmak üzere birçok zırhlı araçta yerli motor ve transmisyon çözümleri test ediliyor.

BMC ve TÜMOSAN tarafından geliştirilen yerli dizel motorlar, Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilen araçlarda kullanılmaya başlandı.

900–1.500 beygir arası güç üreten farklı dizel motor projeleri, kara sistemlerinde tam bağımsızlık hedefinin parçası.

İnsansız Sistemler: Turbodizel Motorlar

TEI-PD170

ANKA ve AKSUNGUR İHA’larında kullanılan yerli turbodizel motor.

170 beygir gücünde; yüksek irtifa performansı ve düşük yakıt tüketimiyle öne çıkıyor.

Bu motor sayesinde Türk İHA’ları artık yabancı motorlara bağımlı olmadan uzun menzilli görevler icra edebiliyor.

Denizde Güç: Gaz Türbinleri ve Deniz Motorları

Deniz platformları için gaz türbini ve dizel hibrit güç sistemleri üzerinde çalışmalar sürüyor.

“Levend” ve “Mavi Batu” projeleri, yerli deniz motorlarının öncü örnekleri olarak gösteriliyor.

Hedef, milli hücumbot ve denizaltılarda tamamen yerli tahrik sistemlerine geçiş.

Teknolojik Derinlik ve Gelecek Hedefleri

Motor teknolojisi; süper alaşım üretimi, termal yönetim, titreşim ve dayanıklılık gibi çok sayıda ileri mühendislik alanını kapsıyor. TEI’nin yürüttüğü “Yakut”, “Dilek”, “Örs”, “İnci” gibi malzeme projeleri, motor bağımsızlığını güçlendiren kritik adımlar arasında.

Türkiye, tüm bu çalışmalarla yalnızca savunma sanayiinde değil, yüksek teknoloji ve mühendislik kabiliyetinde de kendi okulunu inşa ediyor.